El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, salió al cruce del jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, quien este jueves atacó a la Nación por la quita de subsidios a líneas de colectivo que circulan sólo en la Ciudad de Buenos Aires, y remarcó que “si escala la discusión puede terminar en la Justicia”.
“Se trata de cumplir una ley nacional que tiene 10 años de antigüedad”, explicó Giuliano. La quita de subsidios de Nación sería únicamente para 32 líneas que sólo circulan en el ámbito de la Capital Federal, es decir, que todo su recorrido es en la Ciudad y no cruzan a Provincia.
Sin embargo, desde la Ciudad ya anticiparon críticas a la medida y este miércoles varios funcionarios advirtieron que podría haber fuertes aumentos. En el centro del debate hay una caja de 14.600 millones de pesos que Nación transfiere a la Ciudad en materia de subsidios para esas líneas.
Giuliano comparó en diálogo con La Mañana de Víctor Hugo el monto que recibe la Ciudad y el que se aporta al resto del país, donde incluso las tarifas son mucho más caras: “Hay un subsidio que estaba en 0 a nivel nacional, que hoy es de 28 mil millones. O sea que el subsidio para todo el interior es de 28 mil millones y en CABA, para 32 lineas, es de 14.600 millones”, remarcó.
Además, el funcionario nacional recordó que cuando Mauricio Macri acordó con el FMI en 2018 prácticamente se eliminaron los subsidios para el transporte en el interior del país. “Estas 32 líneas quedaron enganchadas a lo que paga la Nación”, puntualizó, y señaló que en la Provincia, sólo se paga un 9 % y el Gobierno bonaerense abona el resto.
Este jueves, Rodríguez Larreta calificó la intención del gobierno nacional de transferir la competencia de las líneas de colectivos y eliminar los subsidios como un “embate”.
Críticas a Larreta por el traspaso de los colectivos
“La Ciudad planteó que la única forma que tienen de sostener el servicio es aumentar la tarifa. Y nosotros hacemos hincapié en tener más imaginación. Lo más rápido es un aumento, pero es más importante redistribuir los subsidios y hacer aportes”, enfatizó Giuliano.
Además, expresó que este jueves llegó una nota de la Ciudad al Ministerio de Transporte sobre el tema: “En el primer párrafo plantean que debe haber diálogo, y en el segundo advierten que serán inflexibles. Esa idea es contraria a dialogar”.
En este sentido, Giuliano afirmó que “si la discusión escala, todo puede terminar en la Justicia”. “Pretendemos subsidiar al usuario de la Ciudad con la tarjeta SUBE, como lo hacemos en la Provincia”, agregó el secretario de Transporte.
