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Avanza el operativo para desencallar al buque que bloqueó el canal de Suez

Según comunicó una fuente en la administración del canal a la agencia Sputnik, el buque portacontenedores que bloqueó el canal de Suez podría ser rescatado esta noche durante la marea alta.


Avanza el operativo para desencallar al buque que bloqueó el canal de Suez

El jefe de la Autoridad gestora del canal, Osama Rabie, comentó este sábado que diez remolcadores intentan desencallar el buque y remarcó que la situación es compleja por las dimensiones del carguero y el número de contenedores que lleva.

Según comunicó una fuente en la administración del canal a la agencia Sputnik, el buque portacontenedores que bloqueó el canal de Suez podría ser rescatado esta noche durante la marea alta.

El interlocutor de Sputnik comentó: "Espero que el buque sea liberado (domingo) porque empezó a reaccionar (al trabajo de los remolcadores); Pienso que podrá ser movido hacia el centro del cauce durante la marea alta en la medianoche, para así poder remolcarlo".

Según relató una fuente de Sputnik, el "desencallado del buque depende mucho de los factores de la marea alta y baja".

El portacontenedores Ever Given pertenece a la compañía japonesa Shoei Kisen y es gestionado por la compañía Evergreen Marine Corporation de Taiwan.

Se dirigía de China a Países Bajos y encalló el 23 de marzo en el kilómetro 151 del canal de Suez.

El barco mide 400 metros de eslora y 59 de manga y tiene una capacidad de carga de 220.000 toneladas.

Según informó hoy el jefe de la Autoridad gestora del canal, Osama Rabie, un total de 321 barcos aguardan para poder atravesar el canal de Suez

El incidente, ocurrido el martes, provocó importantes atascos, con decenas de navíos bloqueados en las dos extremidades y en la zona de espera situada en mitad del canal. También causó grandes retrasos en las entregas de petróleo y otros productos comerciales.

Sobre las posibles causas, Rabie no descartó el factor humano.

Citado por la agencia de noticias Sputnik, destacó: "La tormenta de arena y fuertes vientos el día del incidente no eran las causas principales".

Rabie se mostró confiado en que sus clientes seguirán utilizando la arteria en el futuro y afirmó que el canal de Suez es importante porque es 10.000 millas más corto que otras rutas y acorta la ruta en 15 días.

Por lo que afirmó: "no perderemos a nuestros clientes".

Por otra parte, el periódico financiero taiwanés Commercial Times estimó que cada hora de inactividad del canal provoca unas pérdidas de 400 millones de dólares.

La compañía japonesa Shoei Kisen Kaisha, expresó la esperanza de que el barco sea reflotado este fin de semana.

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