El vuelo de Aerolíneas Argentinas partiría a Moscú esta tarde y regresaría el 24 a última hora. Todavía resta que Rusia apruebe documentos para permitir la salida de las dosis. Con el foco puesto en comenzar a vacunar antes de fin de año, la primera partida de 300 mil dosis de la vacuna Sputnik V contra el coronavirus que el Gobierno compró a Rusia podrían arribar el jueves por la tarde. La campaña de inmunización comenzaría tres días más tarde, el 28 de diciembre. Sin embargo, todavía faltan documentos que debe presentar la Federación Rusa al Ejecutivo argentino. El cronograma del vuelo fue alterado ayer en las últimas horas, cuando se postergó casi 24 horas el viaje del vuelo de Airbus 330 para esta tarde noche, en un viaje sin escalas que se extendería unas 17 horas. El plan es que la aeronave despegue esta tarde a las 19.30 desde Ezeiza con destino a Moscú y que arribe al país nuevamente el 24 a última hora de la tarde. El objetivo del vuelo es traer a la Argentina las primeras 300 mil dosis de la vacuna Sputnik V, tal como prometió durante la última semana el Gobierno argentino. Según publicó el diario Ámbito Financiero, todavía restaba que la Federación Rusa presente los últimos papeles y documentos para autorizar la salida de la partida del país.  Una vez en la Argentina, la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) deberá autorizar la aplicación de la vacuna en la Argentina, bajo los propios protocolos del organismo. Por eso, y si bien el plan es comenzar a vacunar antes de 2021, no se descarta que el inicio del operativo se inicie en los primeros días de enero.

EL VUELO

El plan original era que el avión de Aerolíneas Argentinas despegue esta madrugada a las 3.30, aunque finalmente se postergó para esta tarde. La bodega de la aeronave debió ser modificada para garantizar el guardado de las 300 mil dosis, que viajarán termoselladas y que deberán ser refrigaradas durante todo el trayecto.  La línea aérea de bandera reforzó además la tripulación, por lo que viajarán diez pilotos para turnarse en los traslados, ya que se harán sin escala. Además, habrá otros diez tripulantes, entre técnicos, responsables de carga y tripulantes de cabina.