El Delegado Argentino de la Comisión Administradora del Río de La Plata, Ramiro Trezza, dio detalles del anuncio de Alberto Fernández sobre la creación de una empresa estatal para administrar la Hidrovía.
El acto encabezado por el presidente tuvo lugar en el Puerto General San Martín, en Santa Fe, y participaron de firma, los gobernadores Axel Kicillof (Buenos Aires), Omar Perotti (Santa Fe), Gustavo Valdés (Corrientes), Gustavo Bordet (Entre Ríos), Jorge Capitanich (Chaco), Oscar Herrera Ahuad (Misiones) y Gildo Insfrán (Formosa).
“Es un anuncio sumamente importante en cuanto a la federalización del país. Vuelve a las manos del Estado el control de la hidrovía Paraguay-Parana. Esa hidrovía saca el 80% del producto que nosotros exportamos al mundo y conecta 7 provincias. Es el canal productivo más grande que tiene Argentina” destacó Trezza en comunicación con Subí, después te explico.
En el acto se anunció también la creación del canal Magdalena. “Increíblemente Argentina no tiene actualmente salida al océano Atlántico, a nuestro propio océano” explicó Trezza. “Todo lo que viene por nuestros ríos tiene que desviar por Uruguay para tener salida al océano” puntualizó el funcionario y sostuvo que se trata de una obra que fue paralizada durante el gobierno de Cambiemos.
“Cambiemos no quiso hacer una obra que solucionaba el transporte y la logística Argentina cambiando los valores y los costos a todo lo que es el transporte fluvial. Hablamos de una obra de 150 millones de dólares que hace de Argentina un país más federal y que podamos tener puertos de aguas profundas” dijo Trezza. Asimismo el funcionario contó que en la actualidad, los barcos que transportan cereales de producción nacional tienen que salir con media carga porque el calado del río no permite que salgan completamente cargados. “Con este canal eso va a cambiar”.
“El anuncio de ayer crea una ventajas increíbles. Se va a ver reflejado en los costos. Va a potenciar lo que es nuestro sistema fluvial y a partir de esta decisión estratégica que tomó el presidente vamos a comenzar a generar a través de nuestros astilleros nuestros propios buques” completó Trezza.
